Лучше меньше, да лучше

28.06.2013

К 1 июля в Йошкар-Оле должны быть завершены работы по ремонту автомобильных дорог общего пользования, выполняемые по муниципальным контрактам. На эти цели из бюджета республики выделено около 80 млн. рублей.

Согласно утвержденного перечня планируемых к ремонту 38 улиц с наиболее неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия, была разработана конкурсная документация и проведен открытый аукцион на право заключения муниципальных контрактов (8 лотов).

Не лишним будет напомнить, что протяженность автомобильных дорог в городском округе составляет около 230 километров, 50 из них – магистральные улицы с регулируемым движением. Основная сеть дорог и улиц имеет твердое асфальтобетонное покрытие.

Существующая уличная сеть сформировалась еще до 1985 года, и в настоящее время качество дорожных покрытий большинства дорог и тротуаров явно не соответствует эксплуатационным требованиям, так как их капитальный ремонт не проводился длительное время. Ежегодный же текущий ремонт дает лишь временный результат.

Следует отметить, что в этом году перечень ремонтных работ, обозначенный в контрактах, несколько отличался от прежнего, с учетом того, что «точечного заполнения асфальтом дефектных участков», проще говоря, ямочного ремонта, хватает ненадолго.

В то же время ремонт так называемыми асфальтовыми «картами», которые должны быть уложены на самых критических местах на дорогах, хотя и обойдется дороже, но зато карты более долговечны, гарантийный срок эксплуатации – до 4-х лет. Как говорится, лучше меньше, да лучше. Глядишь, при выделении необходимого финансирования с каждым годом таких благополучных участков будет все больше.

Судите сами: в техническом задании на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог предусмотрены среди прочих - срезка поверхностного слоя асфальта толщиной 10 см, устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси на гранитном щебне и покрытие толщиной не менее 4 см из горячих асфальтобетонных смесей плотных мелкозернистых на гранитном щебне и т.д. Кроме этого, подрядчик должен гарантировать прочность нового покрытия, своевременно производить устранение недостатков и дефектов, выявленных при приемке работ и в период гарантийного срока эксплуатации объекта. В этом случае оптимизируется геометрический показатель дороги, что исключает скопление воды после осадков – одной из основных причин разрушения дорожного полотна.

Здесь уже встает другой вопрос – качества производимых работ. Как пояснили в управлении городского хозяйства, качество контролируется заказчиком (УГХ) на каждом этапе ремонта с оформлением соответствующей документации, с предоставлением сертификатов на используемые материалы. Также подрядчиком в обязательном порядке предоставляются результаты лабораторных испытаний и исполнительные съемки, словом, целый комплекс мероприятий, направленных на достижение должной степени качества, надежности и долговечности дорожного покрытия.

В настоящее время, в соответствии с графиком, МУП «Город» завершен ремонт части улиц Крылова, Соловьева, близки к завершению наиболее масштабные работы на ул.Луначарского. ООО «Инвестиционно - строительная компания «Гарант»» отчиталась об исполнении работ по ремонту улиц Вознесенская и Чехова.

ОАО «Марий Эл Дорстрой» выполнило запланированные объемы ремонтных работ на улицах Героев Сталинградской битвы, Кутрухина, Мира, К.Либкнехта, Кирова, Воинов-Интернационалистов, Эшпая, Рябинина, Анциферова, Кремлевской, Пушкина, проезжей части дороги п.Нолька. ООО «Дорожник» - на улицах Анникова, Баумана, Фестивальной, Васильева, Крастыня.

Остался еще ряд участков проезжих частей улиц, которые подрядчики намерены отремонтировать к назначенному сроку. К сожалению, есть и первые случаи недобросовестной работы подрядчиков, о чем свидетельствуют обращения горожан. Так, ИСК «Гарант», произведя выборку асфальта, задерживает устройство выравнивающего слоя. Между тем, пыль и осадки делают свое дело, способствуя разрушению дорожного полотна. В конечном счете, это не может не сказаться на окончательном результате ремонта улиц Подольских курсантов, Й. Кырли, Серова, Суворова, Герцена. Заказчик- Управление городского хозяйства - принимает все меры, чтобы свести потери к минимуму.

Некоторые горожане, с удовлетворением отметив начало ремонтных работ на городских дорогах, сейчас недоумевают, почему рядом с аккуратными прямоугольными заплатами остались незаделанные ямки. Дело в том, что текущий ямочный ремонт асфальтобетоном силами МУП «Город» производится параллельно за счет средств городского бюджета. На сегодняшний день использовано уже более 7,5 тыс. тонн асфальтобетонной смеси, из них около 400 тонн – на ямочный ремонт участков дорожного полотна 35 улиц. Работы продолжаются.

Использован материал сайта http://news.rambler.ru/18314169/

Количество показов: 1527
Дата создания: 28.06.2013 10:44:57
Дата изменения: 28.06.2013 10:44:57